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来源：商务部责任编辑：祝加贝中新经纬消息，31日，深交所向暴风集团（维权）下发关注函称，除已被批准逮捕的总经理冯鑫外，公司的高级管理人员已全部辞职，协助信息披露事务的证券事务代表也已辞职。请公司尽快聘任相关高级管理人员，确保公司经营稳定，能够及时地履行信息披露义务。
一方面，是经济下行压力持续加大；另一方面，又要时时警惕通胀预期发散。对于货币政策的取舍，更多可能还是基于结构性的调整。这是因为在《报告》中，央行指出，我国经济运行总体平稳，总供求大体平衡，不存在持续通胀或通缩的基础。预计进入2020年下半年后，翘尾因素对PPI的影响将小于2019年且更加稳定，CPI受食品价格上涨的冲击将逐步消退，两者间的差距有望趋于收窄。
如今，在这个阴阳怪气的寒冬里，他们又成了被公司优先考虑删除的“代码”。这让我想到一种动物，藏獒。当年，藏獒是一种有钱人的高级玩物，有价无市，它们走在马路上溜达都能感受到它们的趾高气昂（狗仗人势），但如今藏獒可能连土狗的地位都不如，不创造价值，还那么能吃。
到了2016年，除了规模差距，盈利能力一直落后的五粮液和贵州茅台的净利润差距也达到了百亿元。去年底，21世纪经济报道记者参加的五粮液经销商大会上，李曙光直击五粮液存在的问题：产品辨识度不高，目标考核不全，转型力度不够。他总结了五粮液存在4个短板：渠道、组织、系列酒和机制。今年，五粮液要在如何增强渠道利润，让组织体系建设市场化，建立现代营销体系和以消费者体验为核心的产品研发体系，以及在市场机制方面“补短”。
其实，快刀青衣写的这封慷慨激昂的“内部信”，同样会被认为是一种再好不过的“变相裁员”。用这样的一种方式让那些不满的人离开，还省去了裁员补偿。不过快刀青衣还是非常仁慈的，他说：“如果现阶段，我们的团队里，已经有跟其它公司谈好了，准备拿了年终奖离职的同学，我希望能马上告诉我，我会跟公司申请一笔特批年终奖，咱们好聚好散，挥手祝福。”
前两年各大二手车平台的“烧钱营销”也加重了人人车的资金负担。有数据显示，人人车在2015年和2016年的营销费用分别为5000万元和5亿元。同期，瓜子二手车也在重金砸广告，这两年营销费用分别达到3亿元和10亿元。外界质疑，人人车已“弹尽粮绝”。不过，李健在接受媒体采访时称，“我们过去在资金储备上确实不是最多的，但也还可以。”
